 |
|
 | |
ในขณะที่สมรรถนะสิ่งของแบตเตอรี่ลิเธีร้องไห้ทวีคูณขนานใหญ่ แต่ก็ยังประกอบด้วยช่องไฟเกี่ยวกับการแก้ไขเพื่อที่จะตัดทอนต้นทุนมากขึ้นความคงทนกับทวีคูณผลกระทบต่องานลดการปล่อยคาร์บอนBax & Company ให้คำปรึกษา ติดเครื่องโดยพลเรือนแหล่งหล้าที่เพิ่มมากขึ้นตลอดจนงานเจริญทางเศรษฐกิจทั่วโลกความมุ่งมาดกำลังแรงงานสิ่งของเราพอกพูนโดยด่วนบริบูรณ์ 113,000 หนึ่งพันกิโลกรัมประกบปีในพรรษา 2017 จากประกาศสิ่งของสำนักงานพลังงานระหว่างประเทศมันสมองความกระทบกระเทือนสรรพสิ่งการก้าวหน้านี้ทาบสภาพแวดล้อมและความเป็นอยู่ที่งดงามของเข้าสังคมนั้นชัดแจ๋วเพิ่มขึ้นทำให้ความมุ่งมาดณงาน decarbonise พื้นที่การคมนาคมและการผลิตไฟฟ้ามากขึ้นความรุนแรงเติบโต 13;คู่เขตมลพิษสูงศักดิ์สุดขอบแห่งองค์กรทวีปยุโรป (EU) Electromobility ตกเป็นวิธีการขบปัญหาแห่งอุโฆษด้วยว่าการตัดทอนการวางธุระคาร์บอนที่ท้องถิ่นการติดต่อเพราะว่าประกอบด้วยยอดจำหน่าย EV ทวีคูณ 60% ในตอนคู่ปีที่ผ่านมาในขณะเดียวกันพื้นที่การผลิตกระแสไฟงานเก็บเกี่ยวลมและพลังงานแสงอาทิตย์ก็ความแข็งแรงเพิ่มพูนสูงศักดิ์ขึ้นเพราะว่าจำนวนหนึ่งในสี่สิ่งของกระแสไฟฟ้าทั่วโลกมาจากแหล่งพลังงานเดินสะพัด ด้วยโซลูชั่นเหล่านี้เพื่อให้ได้สมรรถนะสูงสุดด้วยเทคโนโลยีการเรียกเก็บกำลังแรงงานแห่งหนมีประสิทธิภาพประสิทธิภาพสรรพสิ่งแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน (Li-ion) เพิ่มขึ้นอย่างมากจากการลงทุนปีกการค้นคว้ากับปรับปรุงความหนาแน่นสรรพสิ่งกำลังแรงงานพอกพูนตรีเสมอตั้งแต่พรรษา 2551 ทั้งๆ ที่เงินลงทุนน้อยลงเฉียดฉิว 85%แต่กระนั้นก็จำต้องมีการค้นคว้าวิจัยเพิ่มเติมเพื่อจะตัดทอนเงินลงทุนกำลังแรงงาน (LCOE) และทำเอาแน่แก่ใจบริหารเกิดกับการใช้งานของแบตเตอรี่จักไม่มีผลกระทบแตะต้องต่อที่แวดล้อม แบตเตอรี่ของวันนี้รวมถึง REE (ธาตุควานยากสิ่งของโลก) CRM (วัตถุดิบแห่งสำคัญ) ด้วยกัน 1C อื่น ๆ ที่ประกอบด้วยความหวั่นไหว 1D;วัสดุเครื่องประกอบที่ประธานที่สุดอาจจะเป็นโคบอลต์ (Co), นิกเกิล (Ni), แมงกานีส (Mn) ด้วยกันลิเธียม (Li) เนื่องจากความสำคัญของพวกเขาในประสิทธิภาพมุขเคมีไฟฟ้าสุดท้ายของแบตเตอรี 19 ศูนย์วิจัยรวมของ EU19 ประมาณว่าความต้องการวัสดุเหล่านี้จะเพิ่มขึ้นรุ่งเรืองถึง 2,500% จากปี 2558 จรดปี 2573 ทำให้เกิดโจทย์ขาดแคลนอันที่จริงที่ว่าองค์ประกอบดังกล่าวส่วนใหญ่ขจายไปทั่วโลกไม่ได้ทำให้อันต่าง ๆ สะดวกขึ้นพร้อมด้วยหนึ่งในสามสรรพสิ่งนิกเกิลและลิเธียมที่ชดใช้ในแบตเตอรี่ทั่วโลกไม่ผิดขุดในจีนด้วยกันชิลีเป็นลำดับในขณะที่โคบอลต์หญิบในตรีนั้นมาจากสาธารณรัฐระบบประชาธิปไตยคองโกสิ่งนี้สร้างความเสี่ยงในพะวักพะวงโซ่อุปาทานที่ประธานและก่อให้เกิดความเปลี่ยนแปลงของราคาทั้งแห่งระยะสั้นและระยะยาวงานเพิ่มลงไปนั้นเป็นผลแจะที่กำกวมต่อบริเวณแวดล้อมและเข้าผู้เข้าคนจากการจัดหาเครื่องไม้เครื่องมือดังกล่าวโดยส่วนใหญ่ที่น่าอับอายการโก่นโคบอลต์ในสาธารณรัฐประชาธิปไตยคองโกโดยชดใช้เหมืองแร่ด้วยกันแรงงานเด็ก ความพยายามแห่งการวิจัยกับนวัตกรรม (R&I) อย่างต่อเนื่องทั่วโลกเน้นไปแห่งการแก้ไขปัญหาเหล่านั้นจำนวนรวมโคบอลต์ในแคโทดนิกเกิล - แมงกานีส - โคบอลต์ (NMC) ซึ่งเป็นหนึ่งณนักเคมีแคโทดสถานที่ได้รับการยอมรับมากที่สุดจะลดลงจาก ~ 0.4kg / kWh สำหรับ NMC111 เป็น 0.03kg / kWh สำหรับ NMC811 IEA กล่าว การปรับปรุงเหล่านี้เน้นไปที่สมรรถนะแห่งหนพอกพูนเช่นกันนอกเหนือจากงานจัดการปัญหาด้านวัตถุดิบแรงงานเฉพาะเจาะจงของขั้วลบ NMC811 ตรงนั้นรุ่งเรืองกระทั่ง NMC111 25% ที่ 200mAh / gr ติดสอยห้อยตามกิจธุระสิ่งของ Research Interfacesวิธีการอื่นจ่ายงานชดใช้ Co โดยสมบูรณ์แผน R&I แห่งหนได้มาราคาซื้อสนับสนุนจากองค์การยุโรปคือ COBRA (แบตเตอรี่ฟรีเพื่อการใช้งานยานยนต์ FutuRe) กำลังวังชาจัดการกับดักลิเธีร้องไห้ไอออนแมงกานีสให้กำเนิดไซด์ (LMO) แคโทดเคมีที่พ้นไปแก่นสารโคบอลต์เพื่อที่จะแก้ไขความสามารถผู้ส่งเสริมกำลังวังชาทำงานทำให้รุ่งเรืองขึ้นทวิปขั้วลบเช่นกัน Li-rich oxides เพื่อให้จับความจุ 250mAh / gr การเกิดทางเคมีกระแสไฟแห่งอวยให้หยุดแบตเตอรี่ด้วยกันแจกกำลังแรงงานติดสอยห้อยตามความปรารถนายิ่งไปกว่านี้อีกต่างหากรับผิดชอบกลไกการย่อยสลายแห่งหนลดความสามารถแบตเตอรี่ครั้นสมัยเปลี่ยนจรณเซลล์แบตเตอรี่แบบอย่างเอ็ดถือเอาว่างานก่อตัวของชั้น SEI ซึ่งเสียแต่ว่าจักมีความหมายทาบความสามารถสรรพสิ่งเซลล์ 19 แต่ว่าในที่สุดก็มีส่วนช่วยตัดทอนกำลังกายการผลิตด้วยกันความหนาแน่นของพลังงาน แนวในงานว่าการกับปัญหาดังกล่าวชดใช้แรงบันดาลใจขนมจากผู้มีชีวิตสถานที่สามารถปกป้องการวางท่าบาดเจ็บด้วยกันซ่อมการงานสรรพสิ่งส่วนกระยาเลยสิ่งของกายแห่งหนเสื่อมเสียเพื่อจะความอยู่รอดเลี่ยนสมรรถจำแนกออกเป็นวงกว้างที่ชายดูแลรักษาหมายถึงการกันหรือว่าชะลอตัวยอมกลไกการย่อยสลายหรือว่าการใช้งานหมายถึงการหวนข้อเสียหายหลังจากที่เลี่ยนเกิดขึ้นวิธีการนี้ใช้คืนโพลีเเขามอร์รักษาตัวเองแห่งซ่อมความเสียหายเปลี่ยนการสร้างส่วนต่อประสานสถานที่เสื่อมโทรมเพราะงานทำสัญญาผูกมัดเคมีแปลนบัวขาบกลับมาได้มาไม่ก็การปฏิสัมพันธ์ระหว่างโมเลกุลสันโดษพิเศษเช่นข้อผูกพันไฮโดรเคยชินเป็นต้นอุปกรณ์เหล่านี้สามารถรวมอยู่ณชิ้นส่วนของแบตเตอรี่ได้มาโดยตรงที่ระหว่างการผลิตหรือว่าฝังในไมโครแคปซูลซึ่งจักไม่ผิดพ่นเข้าแห่งส่วนประกอบ - เป็นต้นว่าอิเล็กโทรไลต์ - และไม่ผิดช่างออกมาอัตโนมัติเมื่อเกิดข้อจำกัดไม่ก็ติดตามความมุ่งมาดปรารถนาเพราะงานหนุนขนมจากข้างนอก การวิจัยอย่างต่อเนื่องในที่พื้นที่อีกทั้งอยู่ในที่ช่วงเริ่มต้นแม้ว่าเนื้อที่นั้นจักได้รับความสนใจเวทีแบตเตอรียุโรปเน้นการรักษาตัวเองเป็นเยี่ยมในสาระสำคัญสำหรับงานวิจัยในอนาคตหมายรวมการริเริ่มร่วมกันของ "Battery 2030+" (ซึ่งมีจุดประสงค์เพื่อ "ทำให้ยุโรปดำรงฐานะผู้นำการชิงดีชิงเด่นเพื่อพัฒนาเทคโนโลยีแบตเตอรี่แห่งอนาคตกาล") ร้านแบตเตอรี่บ้านกล้วยไทรน้อยแม้ว่าต้นทุนแบตเตอรี่จะลดน้อยลงอย่างรวดเร็ว ทว่า LCOE ยังคงสูงกระทั่งพลังงานลมและพลังงานแสงอาทิตย์จรดสองเท่าจรดสี่เท่ากัน BloombergNEF กล่าวส่วนหนึ่งส่วนใดเป็นผลมาจากกระบวนการผลิตที่ใช้กำลังแรงงานมากเกี่ยวกับการผลิตส่วนประกอบและเซลล์พลังงานเหลือใจโดยเฉพาะคือว่ากระบวนการย่างและการตกตะกอนรวมสำหรับการผลิตขั้วไฟฟ้าดังที่ต้องการความร้อนจากเตาเผาสถานที่อุณหภูมิมากกว่า 1,000 ? Cเพื่อ NMC111 สัดส่วนงานใช้แรงงานสำหรับการเผากับการตกตะกอนอยู่ที่ประมาณ 35% สิ่งของแบตเตอรี่รวม 1127MJ / kWh ร่วม [อ้างอิงจากการพินิจพิจารณาวงจรชีวิตของ Q. Dai]นอกจากความมุ่งมาดปรารถนาพลังงานจำนวนมากเพื่อให้จดอุณหภูมิดังกล่าวต่อจากนั้นเตาเผายังคงทำงานทุกเมื่อ (ถึงอุณหภูมิดังที่กล่าวมาแล้วจาก 1C; ริเริ่มเย็น 1D; จะต้องใช้เวลานาน) ซึ่งเพิ่มขึ้นการใช้คืนพลังงานสรรพสิ่งโรงงานกำเนิดต่อไป> An 1C;easy1D;ประตูออกสำหรับความนี้ตกว่าการใช้คืนพลังงานขนมจากแหล่งพลังงานหมุนเวียนซึ่งความแข็งแรงถูกยอมเรื่อย ๆนอกจากค่าใช้จ่ายจากนั้นสิ่งตรงนี้ยังช่วยลดงานปล่อยก๊าซเรือนกระจก (GHGs) | |
ผู้ตั้งกระทู้ drunkbevy11 :: วันที่ลงประกาศ 2020-07-08 04:11:40 |
 |